银川西门子代理商 西门子授权代理商

· 卡和电缆订货号· MC 291，32K x 8 EEPROM 存储器盒6ES7 291-8GE20-0XA0· 存储卡，64Kbytes 6ES7 291-8GF23-0XA0· 存储卡，256Kbytes 6ES7 291-8GH23-0XA0· CC 292，CPU 22X 时钟/日期电池盒6ES7 297-1AA20-0XA0· 新 CPU 221 和 222 时钟卡（包括电池卡功能）：新时钟卡只能在新一代 CPU 中工作，新时钟卡不能在*二代 CPU 中· 工作，原时钟卡不能在新一代 CPU 中工作。· 6ES7 297-1AA23-0XA0· BC 293，CPU 22X 电池盒6ES7 291-8BA20-0XA0· 扩展电缆，I/O 扩展，0.8 米，CPU 22X/EM 6ES7 290-6AA20-0XA0· 编程通讯电缆，PC/PPI，RS232/485 转换，带光电隔离，较大 187.5K 波特率，支持多主站6ES7 901-3CB30-0XA0· 编程通讯电缆，PC/PPI，USB/RS485 转换，带光电隔离，较大 187.5K 波特率，支持多主站6ES7 901-3DB30-0XA0

“宝马有很多自己定制的生产系统，这就要求设备方给我们很大的支持，西门子在这方面做了很多工作。”宝马总装设备规划部一位对西门子电气设备颇为熟悉的负责人说，“西门子设备的兼容性本身就很好，软件非常开放，的确是基于客户需求在做自动化集成，让我们有充分自由选择的空间。”

西门子的TIA概念在其中得到了**展现。TIA是西门子在1996年首先提出来的概念，并且随后在软硬件上不断推陈出新。这个概念的目的是让工业自动化从局部走向整合，通过统一的数据管理、通讯、组态和编程环境让自动化设备与系统无缝连接，既缩短了工程时间、提高生产效率，还降低了设备运转和维修的成本。

耗资15亿欧元，占地面积2.07平方公里的铁西工厂，拥有冲压、车身、涂装和总装四大完整的汽车制造工艺。总装车间是工厂的较后一道关口，将发动机以及传动系统、内饰和仪表板、座椅等所有的其他附件装配到涂装完成的车身上，使其成为一辆名副其实的汽车，因此对汽车质量和产量都起着至关重要的作用。与其他车间相比，总装车间更需要在生产上分秒必争，对设备运行率的要求更高。

走进总装车间，基于TIA概念的西门子产品“无处不在”。西门子先进的设备、解决方案和专业的服务能够保证设备运行率达到99%以上，稳定运行的生产线有利于实现宝马对质量和效率的不懈追求。

西门子是电子电气工程领域良好的企业，设备的稳定性在铁西工厂一期建设中表现出色。通过一期建设实践中的优胜劣汰，西门子成功竞标成为总装车间二期工程的总承包商。铁西工厂二期建设的目标是把产量从15台/小时提高到30台/小时。为了实现这个目标，让人工与机器**结合，缩短每条生产线上的节拍时间，是西门子在二期建设中对总装车间的改造方向之一。